电梯公司向您介绍几种常见的电梯故障

  电梯作为高层建筑的核心垂直运输设备，其故障类型多样，多与机械磨损、电气故障或安全装置触发相关。以下是工程中比较常见的几类故障及特征：?

  一、门系统故障：使用频率高的故障源?

  门系统故障占电梯总故障的 60% 以上，主要表现为：?

  开关门异常：门未完全关闭却启动运行（多因门机编码器故障）、关门时夹人（安全触板或红外光幕失效）、门反复开关（门轨道有异物卡阻或门机皮带松弛）。?

  层门无法开启：层门联动装置锈蚀卡滞（尤其在潮湿环境）、三角钥匙孔错位（安装偏差累积导致）。?

  轿门自闭故障：自闭弹簧弹力衰减、门滑块磨损导致阻力增大，常见于使用超 10 年的老旧电梯。?

  此类故障易引发困人或坠落风险，需每日检查门机运行声音（应无卡顿异响），每月清洁门地坎槽内杂物。?

  二、运行中异常现象：机械与驱动系统问题?

  异响震动：轿厢运行时出现周期性摩擦声（导轨缺油或导靴磨损）、钢丝绳跳槽异响（绳头组合松动）、减速箱齿轮啮合噪音（润滑油不足或齿轮磨损）。?

  运行骤停：非困人状态的突然停梯（多为过载保护触发，载重量超过额定值 10%）、运行中急停后自动重启（平层感应器信号丢失）。?

  速度异常：启动时冲击过大（变频器参数失调）、运行速度低于额定值（电机碳刷磨损或曳引机皮带打滑）。?

  机械类故障需结合振动监测（振幅应≤0.1mm）和温度检测（电机外壳温升≤60K）判断，避免因部件过度磨损引发严重事故。?

  三、安全装置误动作：保护性停机故障?

  安全装置触发导致的停梯属于 “保护性故障”，常见类型：?

  限速器 - 安全钳联动动作：限速器轮槽磨损（钢丝绳打滑触发）、安全钳楔块误卡（导轨表面有油污导致误判超速），触发后电梯会紧急制停在楼层之间。?

  缓冲器误动作：底坑缓冲器被异物撞击（如维修工具掉落）、油压缓冲器漏油导致复位延迟。?

  超载保护误报：超载传感器漂移（载重 0 时显示负数）、承重梁弹性变形量异常（长期超载导致）。?

  此类故障需专业人员复位安全装置后，排查触发原因（如限速器需做速度校验，确保动作速度在 115% 额定速度以上）。?

  四、电气控制系统故障：隐性且影响范围广?

  控制系统死机：主板程序跑飞（多因强电磁干扰）、电源电压波动（±10% 额定电压以上）导致 PLC 无响应，表现为轿厢内按钮全部失效。?

  平层精度偏差：光电平层开关位置偏移（振动导致松动）、编码器计数错误（线缆接触不良），使电梯停梯时地坎与轿厢地板高度差超 5mm。?

  通讯故障：轿顶与机房之间的随行电缆断线（反复弯曲疲劳）、层门门锁触点接触不良，表现为电梯在某一楼层反复停靠。?

  电气故障需借助故障代码分析（如奥的斯电梯 E41 为门区信号异常），配合万用表检测电压信号（控制回路电压应稳定在 DC110V±5%）。?

  五、困人故障：受关注的紧急情况?

  困人多为综合性故障结果，常见诱因：?

  门联锁回路断开（层门或轿门未锁紧）；?

  主电源突然断电（电网波动或空气开关跳闸）；?

  变频器过载保护（电机短时过流）。?

  困人时电梯会自动停靠在最近楼层（若动力系统正常）或悬停在两层之间，此时安全钳、急停开关等均处于保护状态，需通过紧急呼叫系统联系救援，严禁强行扒门。?

  日常维护中，应重点关注运行次数超 10 万次的电梯（易出现机械疲劳）、使用环境恶劣的电梯（如粉尘多的工地电梯），通过定期负载测试（每半年 1 次 125% 额定载重试验）提前发现潜在故障。